Demontage des Gitters und Transport zur Werkstatt. Fassungsbefund Abnahme der schadhaften Altanstriche und der Korrosion Ausrichten der Deformationen und Stabilisieren aller schadhaften Verbindungen Ersetzen der defekten Befestigungsmittel. Ersetzen der durch Korrosion zerstörten Gurtbänder. Ertüchtigen der durch das ständige Drehen ausgedünnten Ösenhalterung an den Drehringen. Rekonstruktion der fehlenden Ornamente. Schmiedeeiserne Ergänzungen der Fehlstellen. Neubeschichtung. Standsichere Wiederaufstellung. Dokumentation.